درباره ی بهترین ماشین ها ماشین ها رو « سالنامه ساخت بی ام و » 1917: پذیرفتن نام BMW و شکل گرفتن آرم آبی و سفید که برگرفته از ملخک موتور هواپیما و پوشش حاله ای زرد رنگ که نشانه Bavarian بود شکل گرفت که بعدها آن حاله برداشته شد و BMW به خودروی ملی آلمان تبدیل شد. 1919: در این سال BMW با تولید 6 موتور 6 سیلندر به یک رکورد جهانی دست پیدا کرد. 1923: اولین موتور سیکلت دو قلوی خود را با نام R32 تولید کرد. 1928: تولید اتومبیل را با 7 دستگاه آغاز کرد. 1929: رکورد مسابقات جهانی سرعت را با موتور سیکلت R37 با سرعت 134 مایل شکست. 1933: اولین خودروی 3.3 خود را با یک موتور 6 سیلندر به حجم 2/1 لیتر و طراحی زیبا با یک جلو پنجره میله ای استیل دو تکه ساخت. 1936: مدل 328 را تولید کرد و تا سال 1940 موتورهای 2 لیتری اسپرت آن را ساخت. 1939: BMW شروع به طراحی و ساخت موتورهای کمپرسور کرد. 1939 تا 1945: ساخت موتورهای 132 و 801 برای هواپیمای Focke-wulf و موتور 003 توربین دار گازی و تولید اولین هواپیمای موتور جت دنیا از موفقیت های آن بود. 1956:.تولید مدل های 303 و 507 را با اتاق های کوپه و کروک آغاز کرد. 1959: BMW در یک بحران مالی قرار گرفت و در کنار همین موضوع یک پیشنهاد توسط دایملر بنز صورت گرفت که سهام کوچکی در BMW داشته باشد که در نهایت با مقداری مقاومت رای موافق داده شد و این کار تا زمانی ادامه داشت که دچار بحران بود. 1962: به تولید خودروهای اسپرت در کلاس 1500 سی سی پرداخت. 1966: تولید خودروهای 2 درب و 6 سیلندر را با اتاقی بزرگ و حجم موتور 2500 سی سی آغاز کرد. 1969: موتور سیکلت های Flat-twin را در برلین ساخت. 1970: در این سال آقای Eberhard V.Kuenheim به مقام ریاست BMW در آمد و آن را به یک برنامه ریزی دقیق به یک مجموعه ثابت و پا برجا تبدیل کرد. 1972: ساختمان مرکزی جدید BMW به نام (HQ) که شبیه 4 سیلندر کنار هم طراحی شده بود افتتاح شد. و در همین سال به مناسبت المپیک ماراتون در مونیخ خودروی 2002 را با موتور الکتریکی به نمایش گذاشت و همچنین مدل جدید سری 5 (E21) را ساخت. 1973: خودروی F2 را برای شرکت در مسابقات Touring اروپا ساخت. 1974: یکی از شاهکارهای BMW در همین سال ساخته شد. 2002 Turbo که مجهز به توربو شارژ بود و عنوان بهترین خودروی سال را به خود اختصاص داد. 1975: شروع به ساخت سری 3 (E21) برای حضور در مسابقات را نمود. 1976: اولین مدل سری 6 (E24) و موتور سیکلت R100RS را ساخت. 1977: اولین مدل سری 7 (E23) را ساخت. 1978: آغاز طرح تولید سری های M را با M1 آغاز کرد. 1980: تأسیس یک شرکت طراحی در انگلستان. 1981: ساخت موتور سیکلت R80G/S برای حضور در مسابقات پاریس داکار. 1983: ساخت اولین مدل فرمول F1 و موتور M12 که توسط Nelson Piquets Brabham طراحی شد و به همین منظور به BT52 مشهور شد که بهترین توربو شارژر بر روی آن نصب شده بود و اولین موتور سیکلت های 4 سیلندر سری K را ساخت. 1985: شروع به طراحی و تحقیقات بر روی خودروهای مفهومی را آغاز کرد. 1986: سری های 3 را برای حضور در مسابقات آماده کرد. 1987: اولین گروه های خودروهای Z را با نام Z1 آغاز کرد و مدل جدید سری 7 (750i) را با موتور V12 را ساخت. 1990: سری 8 (850i) را ساخت که توانست رکورد سرعت 281 کیلومتر را در کلاس خود بشکند و به یک افسانه تبدیل شد و در همین سال ساخت و طراحی موتورهای Rolls-Royce را بدست گرفت. 1991: اولین خودروی مفهومی الکتریکی را با نام (E1) طراحی کرد. 1992: یک ساختمان جدید در Spartan Burg در جنوب Carolina تأسیس کرد. 1993: Eberhard V.Kuenheim بعد از گذشت 25 سال باز نشسته شد و آقای Bernd Pichestrieder به عنوان مدیر جدید جانشین آن شد. همچنین از مدل های جدید موتور سیکلت R1100 (Boxer) و (F650) پرده برداری شد. 1994: خرید کامل سهام شرکت Rover صورت گرفت و مقدمه طراحی جدید سری 3 آغاز شد. 1995: مدل جدید سری 5 (E39) روانه بازار شد. 1996: ساخت موتورهای خود را در کشور برزیل آغاز کرد و نسل جدید سری Z را با نام Z3 تولید کرد که به یک شهرت جهانی دست پیدا کرد و از محبوبیت خاصی برخوردار شد. 1998: کل سهام Rolls-Royce را خریداری کرد و در همین سال نسل جدید روور 75 را تولیدکرد. 1999: پدیده های خود را آفرید X5، Z8 و کانسپت Z9 و مدل V12LMR را برای مسابقات لمان طراحی کرد. 2000: که مجموعه Mini را زیر پوشش خود در آورد. تشکیل تیم جدید F1 یا (BMW-Williams) و تولید نسل جدید سری 3 از دیگر دستاوردهای آن بود و همچنین پروژه EXPO2000 کانسپت را آغاز کرد که به خودروی (Clean Erergy) مشهور شد. 2001: اولین مدل های Mini را با نام های Mini One و Mini Cooper را بیرون داد و همچنین نسل جدید سری 7 را تولید کرد. 2002: نسل جدید Cooper اسپرت را با نام Coopers تولید کرد و توانست برای اولین بار در دنیا تکنولوژی هیبریدی را اختراع کند. و این یک موفقیت عظیم در صنعت برای BMW به شمار می آمد. 2003: نسل جدید Rolls-Royec را با نام فانتوم (Phantom) تولید کرد که به یک شاهکار در سال 2003 تبدیل شد. 2004: نسل جدید Mini کروک، سری 1، سری 6، Z4 و X3 را که هر 3 جدید و اولین نسل در سری های خود بودند را تولید کرد و همگی ویژگی خودروهای اسپرت را داشتند. 2005: یک تحول کامل را در طراحی نسل های خود در سری های 3 و 5 و 7 ایجاد کرد و BMW را با تمامی خودروهای دنیا متفاوت ساخت. 2006: گروه BMW حدود 17 میلیون پوند را برای ساخت آکادمی خود در کشور انگلستان هزینه نمود و همچنین تولیدات کارخانه خود را از مرز 1 میلیون دستگاه گذراند. 2007: مدل جدید کانسپت CS که جزو عجایب شناخته شد. 2008: نسل جدید سری 6 و X5 که در راه است. BMW خودروی ملی کشور آلمان است. BMW Z4 Bmw z4‎‏ رودستر محبوب آلمانی در راه ایران ‏ + تصاویر z4 به عنوان اولین محصول از سری z محصولات شرکت ب ام و به ایران می آید. شرکت بی ام و برای این خودرو قیمتی حدود 47 هزار یورو را تعیین کرده است. ماهنامه خودرو امروز ، در جدیدترین شماره خود از ورود پر طرفدار ترین و خاص ترین محصول شرکت بی ام و به ایران یعنی "ب ام و Z4 " خبر داده است. شرکت پرشیا خودرو به عنوان نماینده رسمی ب ام و آلمان در ایران پس از مساعد شدن شرایط برای واردات این رودستر جذاب ب ام و چندی پیش تصمیم به واردات این محصول به کشور و اضافه کردن آن به سبد محصولات بی ام و گرفته است. در شماره جدید ماهنامه خودرو آمده است : سایت تولیدی ب ام و z4 تا کنون در کارولینای جنوبی آمریکا بوده اما طی تصمیم شرکت ب ام و پس از معرفی نسل دوم z4 سایت تولیدی ب ام و z4 به خانه اش یعنی باواریا در آلمان منتقل شده و در عوض دو اس یو وی محبوب بی ام و x3 و x6 جاگزین این محصول در آمریکا شده اند . این انتقال همان مساعد شدن شرایط برای ورود به بازار ایران محسوب می شوند . ب ام z4 با سه پیشرانه 2.5 لیتری ، 3 لیتری و 3.5 لیتری توربو تولید می شود . نسل دوم این خودرو در نمایشگاه اوایل سال 2009 در دیترویت آمریکا معرفی شد . این نسل در سه تیپ عرضه می شود و به امکاناتی همچون گیربکس 7 دنده دو کلاچه ، سیستم iDrive ، سیستم تعلیق تطبیق پذیر M ، سیستم DDC ، سیستم تهویه مخصوص رودستر کانورتیبل ، صندلی های چرم ، سقف آلومینیومی با قابلیت جمع شوندگی در 20 ثانیه مجهز است و شتاب صفر تا صد آن برای هر سه تیپ زیر 7 ثانیه است . این نسل از z4 در جهان به عنوان 4امین رودستر خاص شرکت بی ام شناخته می شود که طراحی کوسه مانند و لذت رانندگی بی مثال آن زبان زد علاقه مندان رودسترها در سرتاسر جهان است . z4 به عنوان اولین محصول از سری z محصولات شرکت ب ام و به ایران می آید. شرکت بی ام و برای این خودرو قیمتی حدود 47 هزار یورو را تعیین کرده است. ________________________________________ «رونمایی اتومبیل جدید شرکت بی ام و» ب ام و (BMW X6) بی ام و با مهارت فوق العاده و در زمان مناسب ? اتومبیل کانسپتی می سازد و آن اتومبیل به X6 تبدیل می شود . در سپتامبر امسال و در نمایشگاه اتوشو فرانکفورت از این چهار در سریع پرده برداری شد . خبر خوش برای دنیای اتومبیل اینست که این اتومبیل در سر موقع و شاید زودتر از زمان تعیین شده در نمایشگاههای بی ام و فروخته خواهد شد گروه تست کننده از مشلن به نزدیکی شهر لارسن در کارولینای جنوبی رفتند تا در آنجا با چند X6 که برای تست آماده شده بودند ? رانندگی و آزمایشات مورد نظر را انجام دهند .اطلاعاتی که پیش ازاین سفر داشتیم شامل : مشخصات موتور ? وزن ? ابعاد و قیمت که این اطلاعات به شدت ناقص بود . اما مواردی که ما پس از آزمایشات فهمیدیم : ?- X6 اساسا یک خودروی قویست . میزان چسبندگی آن به زمین بالاست .می توان گفت X6 ورژن ? بی ام و X5 می باشد . مشخصات داخلی آنرا می توان ظرفیت چهار سرنشین بلکه تا پنج سرنشین ? سقف کوتاه در قسمت عقب و فضای بار کم عنوان کرد که با توجه به استایل اتومبیل و اسپرتی بودن دینامیک آن قابل توجیه می باشد . در واقع بی ام و ? X6 را به مانند یک کوپه چهار در ساخته و به جنبه کوپه بودن بیش از چهار در و مسائل مرتبط با آن اهمیت داده است . ?- X6 برمبنای X5 ساخته شده است ( X5 و X6 هردو در کارولینای جنوبی ساخته می شوند ) و فاصله دو محور عقب و جلو یکسان ( ???.? اینچ ) می باشد ولی اتاق X6 در تمام ابعاد اندکی بزرگتر می باشد . در طراحی خارجی ? می توان وجه اشتراک X5 و X6 را تنها در جلو پنجره کلیوی شکل دو گانه بی ام و دانست . ?- X6 اولین اتومبیل بی ام و می باشد که از سیستم جدید all wheel drive که بی ام و آنرا xDrive می نامد استفاده می کند .این سیستم به مانند سیستم چهار چرخ متحرک سوپر هندلینگ آکورا ( SH-AWD ) نیرو را بین دو چرخ عقب به میزان احتیاج تقسیم می کند و می تواند در پیچهای سخت دوران چرخ خارجی را بیشتر از چرخهای داخلی کرده و باعث افزایش سرعت طی کردن پیچ می شود .بر خلاف سیستم آکورا ? xDrive بوسیله کلاچها و کنترل بنزین وارد شده به موتور وظیفه کنترل اتومبیل را در شرایط سخت انجام می دهد .به نظر می رسد سیستم پایداری بی ام و و سیستم کنترل کشش به اتفاق xDrive ? پایداری استثنایی را برای X6 فراهم کنند . همچنین به نظر می رسد که رانندگی این اتومبیل تقریبا خنثی باشد اگرچه در انتها مقداری کم فرمانی مشاهده شد . مهندسین بی ام و می گویند ما توانسته ایم X6 را برای یک رانندگی پرتکاپو ( over steer ) برنامه ریزی کنیم ولی مشخص شد برای استفاده راحت تر خریدارن یک کم فرمانی ملایم لازم می باشد . xDrive بوسیله X6 معرفی خواهد شد اما بی ام و برای استفاده از این سیستم در سدانهای تولیدی خود نیز برنامه ریزی کرده است و سدانهای مجهز به xDrive از سال ???? عرضه خواهند شد . ?- مهندسین بی ام و عنوان کردند که اتومبیل که بدست آنها در کارولینای جنوبی توسعه پیدا کرده از نیروگاه برق قدرت می گیرد !!( بی ام و از دادن اطلاعات بیشتر در زمینه موتور X6 خودداری می کند ) . فقط تیم مهندسین می گویند که نمودار قدرت موتورهای X5 برای استفاده در X6 بهبود یافته اند . البته تیم تست کننده یقین دارند یکی از اتومبیلهای مورد آزمایش از موتور دیزل استفاده می کرد .پیش بینی ما استفاده بی ام و از موتور ??? اسب بخاری X5 ? موتور سه لیتری خطی شش سیلندر ??? اسب بخاری ? موتور V8 بی ام و با حجم ?.? لیتر به همراه یک موتور توربو دیزل ( که در حال حاضر بر روی X5 در اروپا عرضه می شود ) در X6 می باشد . بی ام و می گوید X6 به میزان ??? پاوند از X5 سبکتر می باشد که با این اوصاف وزن X6 باید بین ???? تا ???? پاوند باشد .قدرت بیشتر و وزن کمتر باید یک اتومبیل چابکتر از X5 را تولید کند . همچنین انتظار می رود برای سال ???? یک مدل هیبریدی نیز بر روی X6 عرضه شود . ?- اطلاعات درباره قیمت X6 به مانند اطلاعات سازمان سیا می باشد ! اگرچه باید قیمت X6 از تمام SAV های بی ام و بالاتر باشد . قیمت X5 با موتور پایه سه لیتری از ????? دلار آغاز می شود . یک X5 با موتور V8 در حدود ??.??? دلار قیمت دارد . X6 پایه با لاستیکهای ??- ??/??? بهره خواهد برد و مدلهای بالاتر با لاستیکهای ??-??/??? در جلو و ??-??/??? در عقب عرضه خواهد شد . به نظر می رسد X6 از جولای آینده در نمایشگاههای بی ام و پدیدار شود . مدل هیبریدی اندکی پس از آن عرضه می شود. در باره ی این پدیده ی مرسدس بنز چیزی واسه گفتن ندارم.ولی این جور که در تصویر میبینید ظاهر بسیار خشن و ناز دارد و نکته ی جالب توجه این است که کمپانی مرسدس بنز در باره این این مدل از بنز گفته است که میکوشد که در سرعت ٢٠٠ کیلومتر در ساعت هم سر نشینان بتوانند به راحتی با هم صحبت کنند و صدای باد در کروک باز تاثیری نداشته باشد.برای دریافت مشخصات کاما slk350ادامه مطلب را کلیک کنید.نظر هم یادتون نره. درود بر شما.حرف مرسدس بنز سی ال اس 500 که میاید همه ی آنهایی که به مشخصات ظاهری اش خوب توجه کرده اند یاد خوف و خشم جلوی این ماشین می افتند.این مدل طرحی است از مدل کوپه و سدان که مردس بنز همگی را در یکی جمع کرده است.مشخصات ظاهری اش که بی نظیر است.عقب آن همان چراغهای کشیده ی زیباست.بدنه ی توپل!و......../یک خودرو ای است که در ایران جوان پسند است ولی بعید میدانم بتونن بخرن!!یا اگه خریدن باید به فکر اقساط آن باشند.عن قریب اگه بخواهند لیزینگی بگیرند باید نوه ی آنها برود و امضا بدهد که و قتی بابا بزرگ مرد من یکی قسط هاشو میدم!!برای خواندن خصوصیات این زیبا به ادامه ی مطلب مراجعه کنید.در آخر هم در بارش نظر بدین. این مدل از مرسدس بنز چند وقتی میشه که بد جوری بازار بنز رو داغ کرده علی الخصوص در ایران نیز بازار خوبی داشته است درسته که قیمت خیلی بالایی نسبت به قیمت خود در آلمان دارد ولی باز هم این بازار به لطف کیفیت و رضایتمندی مشتریان حفظ شده است. درود برشما.این مدل در یازار ایران در حال فروش میباشد.اگر در طول روز به این مدل از مرسدس رخوردید تعجب نکنید!برای کسب اطلاعات در مورد آن ادامه مطلب را کلیک کنید گران ترین ، پر سرعت ترین ماشین دنیا با قیمتی نزدیک به یک و نیم میلیارد تومان . مدل جدید بوگاتی ویرون چنین لقبی را به خود اختصاص داده است . این ماشین ۱٫۳۵ میلیون یورو قیمت دارد و قدرتی معادل ۱۰۰۱ اسب بخار را یدک میکشد . این ماشین قدرت رسیدن به سرعت ۴۵۰ کیلومتر در ساعت را دارد . این ماشین ظرف مدت ۱ ثانیه ۱۰۰ متر را طی می کند شیشه های این ماشین از جنس تیتانیوم ساخته شده برای اینکه اگر از جنس های معمولی استفاده میشد در سرعت های بالا و هنگامی که فرضآ یک پرنده به شیشه ماشین برخورد کند می تواند یک فاجعه رخ دهد اینگونه فرض کنید که یک گلوله به سمت شما شلیک شده است .در این لحظه که شما در حال خواندن این متن هستید از این ماشین یک و نیم میلیارد تومانی تنها ۴ مدل به فروش رفته است . البته شاید فکر کنید چه کسی چنین پولی بابت یک ماشین هزینه می کند ؟ آلسدیار استوارت مدیر فروش و بازاریابی بوگاتی می گوید که تمایلی ندارند که درباره مشتری هایشان صحبتی کنند بوگاتی گالیبیر رسما قوی ترین و گرانترین و پرسرعت ترین خودروی چهاردر دنیاست. طراحی و اسمش از بوگاتی قدیمی چهار در و زیبای type 57 الهام گرفته شده منتها با موتور ۱۶ سیلندر ۱۰۰۰ اسب بخاری ویرون که باهاش تونسته بودن رکورد سرعت ۴۰۷ کیلومتر رو بشکونن. بدنه و شاسی گالیبیر تماما از فیبر کربن ساخته شده البته به جز درها و باله ی عقبش که با آلمونیوم پولیش شده. رنگ ۹ لایه ای هم روش کشیدن تا موجهای فیبر کربن رو یه جورایی محو کنه. نکات خیلی جالب در مورد طراحی گالیبیر نحوه ی باز شدن کاپوت جلو هستش که کاملا الهام گرفته شده از اتومبیل های مسابقه ای قدیمیه که از دو طرف باز می شدن. شمایل گریل جلو هم که دیگه تبدیل به نماد طراحی بوگاتی شده. مثل type57 هم یه خط مرکزی برجسته داره که از ابتدا تا انتهای اتومبیل کشیده شده و شیشه ی عقب رو دو تیکه کرده. هر چند بدنه و شاسی تماما فیبر هستش و باید وزن خیلی کمی داشته باشه اما در کل بخاطر ابعاد بزرگ بدنه نمی تونه مثل ویرون سرعت و شتاب داشته باشه بطوریکه گفته شده ماکزیمم سرعتش حدود ۳۵۰ کیلومتر خواهد بود. البته با وجود این بازم از خیلی از سوپراسپرت های دنیا سریعتره. اگر نگاهی کوتاه به خیابان های مملو از ماشین بیندازیم، محبوبیت ماشین های بزرگ یا به اصطلاح متدوال آن ها شاسی بلند و چند سیلندر، قابل لمس است. اما کسانی که عشق به این ماشین ها را دارند تمام مشکلات محیطی آن را پذیرفته اند. از مصرف بالای بنزین آن ها تا سخت جای دادن آن ها در جای پارک تنها بخشی از مواردی است که در ماشین های کوچک شاهد آن ها نخواهیم بود. به گزارش بانکی دات آی آر، امروزه چه از لحاظ محیطی و چه به لحاظ اقتصادی، استفاده از ماشین های کوچک تر بیشتر توصیه می شود. مینی ماینر یکی از ماشین های قدیمی کوچکی است که برای بسیاری سرشار از خاطره است. اما دنیا نوین امروز ماشین های کوچکی را به بازار عرضه کرده است که با ده تا از کوچکترین آن ها آشنا می شویم. ۱٫ فورد کا (Ford Ka) فورد کا در سال ۱۹۹۶ به بازار عرضه شد. در آن زمان با ولکس واگن رقابت می کرد. فورد کا در میان مردم انگلیس بسیار محبوبیت دارد .اما این ماشین به بازار آمریکا عرضه نشده است، زیرا احساس می شد که این ماشین مورد قبول آنان قرار نخواهد گرفت. مردم آمریکا طرفدار ماشین های بزرگ هستند. ۲٫ بولور بلو (The Bolloré BlueCar) بولور بلو در فرانسه ساخته شده است و اگرچه درمیان کوچکترین ماشین های دنیا قرار دارد می تواند با سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.۶ ساعت از ۲۴ ساعت این ماشین نیاز به شارژ دارد و تنها در فرانسه موجود است. ۳٫ تینک سیتی (The Think City) تینک ماشین نروژ الاصلی است که بنا بود در آمریکا به زودی تولید شود. سال ۲۰۰۹ که برای به بازار آمدن این ماشین پیش بینی شده بود به دلیل رکود اقتصادی و مشکلات مالی تولید آن متوقف شد. ۴٫ دایهاتسو کپن (The Daihatsu Copen) دایهاتسو کپن در سال ۱۹۹۱ در ژاپن تولید شد. جای دو سرنشین دارد و کاملا جمع و جور و راحت است. این ماشین کوچک تنها در ژاپن و بیشتر کشور های اروپا وجود دارد. ۵٫ اسمارت فورتوو (The Smart Fortwo) نام قبلی این ماشین اسمارت سیتی کوپ ( Smart City Coupe) بوده است. در سال ۱۹۹۸ تولید شد و از محبوبیت خاصی در میان مردم برخوردار بود. شرکت در حال حاضر مدل جدیدی از این ماشین ها را تولید کرده است که کاملا با قدرت الکتریسیته کار می کند. سازگار با محیط زیست است و بسیار راحت می توان با آن رانندگی کرد. هم اکنون این ماشین تنها در ایالات متحده آمریکا موجود است که البته شرکت در فکر گسترش محصولات خود در کشور های دیگر هم هست. ۶٫ کندی کوکو (The Kandi Coco) کندی کوکو تنها در یکی از ایالت های آمریکا، اوکلاهاما تولید می شود و از لحاظ قیمت بسیار ارزان است. ساکن این ایالت می تواند این ماشین را به مبلغ ۹۰۰ دلار خریداری کند. جای دو سرنشین دارد و هر روز می بایست شارژ شود. این ماشین در سال ۲۰۰۹ ساخته و تولید آن آغاز شد. ۷٫ روا گی-ویز (The Reva G-Wiz) روا گی- ویز توسط شرکت روا الکتریک خودرو (RECC, Reva Electric Car Company) ساخته شده است و با هدف تولید برترین و مطمئن ترین ماشین های الکتریکی در دنیا فعالیت می کند. دفتر مرکز این شرکت در جنوب هند واقع شده است ، اما کارخانه آن در انگلستان است. ۸٫ تانگو/ کامیوتر (The Tango by Commuter Cars) کامیوتر توسط ریکی وودبری با همکاری پسرش ۱۱ سال پیش پایه گزاری شد. هر چرخ آن یک موتور اختصاصی دارد و به همین دلیل است که می تواند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت آن هم تنها ۴ ثانیه بعد از استارت حرکت کند. قیمت آن در حدود ۱۲۱ هزار دلار تخمین زده شده است. ۹٫ لومنو سمرا (The Lumeneo Smera) لومنو سمرا در فرانسه تولید شده است و به تازگی به بازار آمده است. قیمت این خودرو در حدود ۳۳ هزار دلار تخمین زده شده است. در حالی که این ماشین تنها در فرانسه موجود است اما پیش بینی شده که ساکنین کشورهای دیگر اروپا هم تا پایان سال ۲۰۱۰ بتوانند این نوع ماشین را در اختیار داشته باشند. ۱۰٫ البی نرج بودی کپ (The ElBil Norge Buddy Cab) البی نرج بودی کپ ماشینی است که با هدف تولید ماشین های الکترونیکی در نروژ تولید می شود و مدل ارتقا یافته کوت (kewet) است که در سال ۱۹۹۱ ساخته شده. این ماشین نیز از محبوبیت خاصی در میان مردم برخودار بوده است به طوری که در همان سال اول تولیدش ۱۰۰۰ عدد از آن به فروش رفته است. بی شک استفاده از هنر نقاشی در روی سطح های مختلف رو در مناطق مختلف جهان دیدن !! . باز هم نمایشگاهی دیگر توسط هنرمندان نقاش …. چه کسی مایل نیست یکی از این اتومبیل های بسیار زیبا را داشته باشد . مخصوصا شما که میخواهید منحصر بفرد باشید !!! ________________________________________ پرقدرت ترین موتور پایه گاز سوز جهان با مالکیت معنوی ایران با حضور وزیر کشور ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی ، مسئولان و فعالان بخش صنعت رونمایی شد. ، همچنین در مراسم ویژه ای از محصول جدید ایران خودرو با نام سمند سورن ELX که این موتور در آن نصب شده است ،رونمایی شد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره ویژگی های این موتور ملی با پایه گاز سوز گفت : موتور ملی 1700 سی سی توربوشارژ (EF7TC) با قدرت 150 اسب قدرت و 215 نیوتن مترگشتاور نسل جدیدی از خانواده موتور ملی و قابل نصب در همه خودروهای رتبه D و E و بالاتر است. منوچهر منطقی با بیان اینکه طراحی و تولید اولیه این موتور در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو انجام شده است ،اظهارداشت: این موتور با وجود توان و گشتاوری بالا، مصرف سوخت کمی دارد و استاندارد یورو 4 را داراست. وی افزود : این موتورتوربوشارژ نخستین موتور تولیدی کشور است که قدرت نامی آن حتی در ارتفاع 2 هزار متری از سطح دریا ، افت ندارد و توان و گشتاور آن روی خودروی سورن ELX در دو حالت گاز و بنزین کاملا مساوی است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اینکه موتور 1700 سی سی تنفس طبیعی(EF7NA ) نخستین عضو خانواده موتور ملی بود که در سال 1386 بر روی سمند نصب شد ، گفت : دومین نسل EF7TC برروی سورن ELX نصب می شود و نسل دیگر موتور 1400 سی سی تنفس طبیعی است که به زودی وارد بازار می شود. منوچهر منطقی درباره ویژگی های محصول جدید ایران خودرو نیز گفت : سورن ای ال ایکس به دلیل کیسه هــوای ایمنی برای سرنشینان جلو، کمـربندهای پیش کشنده، فــرمان تلسکوپی و سایر امکانات ایمنی در نظر گرفته شده برای این خودرو، از زیباترین و ایمن ترین محصولات ایران خودرو به شمار می رود. همچنین وزیر کشور در این مراسم گفت : اگر دنبال پیشرفت های خوب در عرصه صنعت هستیم باید فرهنگ تولید را ارتقاء دهیم و از ظرفیت هایی که انقلاب فراهم کرده است ، خوب استفاده کنیم. محصولی افزود : وجدان کاری ، داشتن برنامه ریزی های دقیق و ارتباط صنعت و دانشگاه از ضرورت های پیشرفت صنعتی کشور است. وی ، صنعت خودروسازی را دارایی بزرگ ملی خواند و افزود: مسئولان باید در اظهارنظرها ، اعتدال را رعایت کنند و نباید موجب یأس و ناامیدی فعالان این عرصه شوند. محصولی اظهار داشت: صنعت خودروسازی کشور هم باید به پیشرفت های نوسن با سرعت بیشتری ادامه دهد و محصولات را با کیفیت بهتر ، قیمت کمتر و قدرت رقابت بیشتر در جهان ، تولید کند. وزیر کشور گفت: با بهینه کردن تعرفه های واردات خودرو باید حمایت های لازم و منطقی از تولید ادامه یابد و نقدینگی لازم را برای افزایش توان شرکت های تولید تأمین کنیم. صادق محصولی از دست اندرکاران طرح تولید بزرگترین موتور پایه گازسوز جهان در ایران خودرو قدردانی و ابراز امیدواری کرد این موفقیت ها جایگاه صنعتی کشور را در جهان ارتقا دهد. __________________ قدرت مندترین پورشه غیر مسابقه ای جهان google_ad_section_start --> صحبت از اتومبیل های عجیب و برجسته، که در دنیای غرب به آنها Exotic می گویند، معمولاً انسان را یاد نام هایی مانند فراری، لامورگینی و پورشه می اندازد. Alois RUFنام صاحب یک کمپانی کوچک سازنده اتومبیل های اسپرت است که همواره اقدام به تقویت مدل های مختلف پورشه 911 نموده و حال تصمیم گرفته اتومبیل ساخت خود یعنی CTR3 را معرفی کند . این اتومبیل که در تابستان سال گذشته در کشور بحرین به معرض نمایش گذاشته شد، اولین مدلی بود که به مرحله انجام آزمایش جاده ای رسیده است. آن را با ماشین «بت من» مقایسه می کنند با این تفاوت که اتومبیل «بت من» تخیلی و «RUF CTR3» واقعی است. ظاهر آن شباهت زیادی به مدل 911 داشته با این تفاوت که چهار گوشه آن به سمت بیرون امتداد پیدا کرده است. گلگیر های جلو و عقب آن کاملاً برجسته شده تا بتواند تایر های 19 اینچی در جلو و 20 اینچی در عقب ساخت میشلن را در خود جای دهد. راف اظهار می کند ایده طرح را CTR3 از پورشه 550 لمان سال 1953 گرفته که دارای محفظه هوا رسانی درسقف بود. علاوه بر این شباهت زیاد این مدل به پورشه 911GTi دهه 1990 را نمی توان انکار کرد و بالاخره اینکه پورشه راف مدلی پهن تر و بلند تر از کارا جی تی بوده و فقط طول آن کمتر است. مواردی که در طرح ظاهری این اتومبیل مختص به خود آن بوده، فرم سپر جلو است که چراغ های مه شکن و راهنما در آن جاسازی شده که در پایین آنها محفظه های بسیار بزرگ هوا رسان قرار دارند که با محفظه های جانبی که در پشت قرار دارند، هماهنگی کامل دارد. اگر از پشت به اتومبیل نگاه کنید، دم کوتاه و بالچه ای که با بریدگی های روی سقف تعیین شده همگی نشان دهنده توانمند بودن این اتومبیل است. موتور 6 سیلندر خورجینی آن به حجم 3/7 لیتر که مجهز به دو توربو شارژ بوده از نظر نیروی تولیدی، کمتر از یک موتور جت است. میزان نیروی تولیدی آن 700 اسب بخار در 7 هزار دور در دقیقه بوده و می تواند 657 پوند گشتاور از دور 4000 موتور تولید کند که کافی است این اتومبیل 1400 کیلو گرمی را همانند موشک و یا خمپاره به سمت جلو پرتاب کند. میزان شتاب آن که بدنه ای ساخته شده از الیاف کربن دارد به گونه ای است که برای کسب سرعت 100 کیلومتر در ساعت نیاز به زمانی کمتر از 3/2 ثانیه دارد و گیربکس 6 سرعته سکانسی آن که از نوع مسابقه ای بوده، می تواند آن را به حداکثر سرعت 375 کیلومتر در ساعت برساند. برای آنان که تصور می کنند پورشه راف فقط نمونه ارتقا یافته مدل هایی مانند باکسترو کایمن بوده، پیشنهاد می گردد که در پوش موتور آن را بالا زده، تا با طراحی خاص شاسی، سیستم فنر بندی و اتصالات چرخی مواجه شوند که کار شرکت مالتی لینک کانادا بوده، هیچ شباهتی به سایر انواع پورشه ندارد و فقط می توان آن را با اتومبیل های مسابقه ای مقایسه کرد. برای رانندگی با آن ابتدا می بایست خود را در داخل صندلی های مسابقه ای آن که از پوشش چرم ساخته شده کاملاً جای دهید. سپس کلید روشن کردن موتور را فشار دهید و راف بدون مشکل خاصی روشن می شود. برای کار با گیربکس سکانسی آن نیاز به قدری تمرین دارید به خصوص چون همانند اتومبیل های مسابقه ای حرکت آن کاملاً به خط مستقیم است، با عقب کشیدن اهرم دنده آن را روی دنده یک قرار داده و همزمان با فشار آوردن روی پدال گاز می بایست پدال کلاج را به تدریج رها کنید. شروع حرکت آن واقعاً دراماتیک است چون احساس می کنید تایر ها در حال سوراخ کردن و کندن زمین و سطح آسفالت هستند و شتاب زیاد آن را به خوبی حس می کنید. مدت زیادی نگذشته که دور موتور به 4 هزار rpm می رسد که شروع به کار دو سیستم توربو شارژراست. میزان فشاری که آنها ایجاد می کنند معادل 17/4 پوند بر اینچ مربع است که می تواند اتومبیل را همانند گلوله ای به جلو پرتاب کند. سیستم ترمز آن از صفحات دیسک سرامیکی ساخته شده که قطر آنها 15 اینچ بوده و روی هر یک از آنها شش پیستون ترمز قرار گرفته که قدرت فوق العاده اتومبیل را در انجام توقف ها نشان می دهد. از دیگر تجهیزاتی که رانندگی با آن را دلپذیرتر می کند، وجود سیستم ضد بلوکه ترمز و کنترل هرزگردی است. عبور از پیچ ها بدلیل ساختمان بسیار پیشرفته شاسی و اتصالات چرخ براحتی و با کمال دقت انجام می گیرد و چنانچه در خروج از دایره پیچ، قدری زودتر پدال گاز را فشار دهید، قسمت عقب آن تا حدودی منحرف شده که نشان دهنده توان 700 اسب بخار این اتومبیل است. پورشه راف سریعتر رفتن را دوست دارد و به نظر می رسد که صدای موتور در دورهای بالا و سرعت های زیاد، گوش نوازتر می گردد. در عبور از خیابان های درون شهری و با سرعت کم تعویض دنده ها در گیربکس سکانسی نیاز به کار بیشتر دارد که از این نظر کاملاً مشخص است ولی حرکت اتومبیل و سیستم فنر بندی آن به گونه ای بوده که ناهمواری های سطح مسیر حرکت تاثیر چندانی بر آن ندارد. هنگامی که پشت فرمان آن قرار می گیرید، احساس می کنید در گودی نشسته و در واقع بخشی از خود اتومبیل هستید. البته میدان دید در جلو بسیار خوب بوده ولی هیچگاه پشت سر خود را نگاه نکنید چون هیچ چیزی را روئت نمی کنید و از طریق دوربین می توانید پشت اتومبیل و اتفاقات آن را پیگیری کنید. پارک کردن در فضاهای تنگ، خالی از اشکال نیست ولی قرار نیست کسی این اتومبیل را در فضای تنگ پارک کند. قیمت آن فعلاً613 هزار دلار تعیین شده که طبیعتاً مشتریان بسیار محدودی خواهد داشت، ولی از آنجایی که اتومبیلی قابل استفاده در پیست مسابقه و شهر بوده، نظر بسیاری از علاقمندان را به خود جلب خواهد کرد. مشخصات فنی این اتومبیل استثنایی به شرح زیر است: • فاصله دو محور جلو و عقب: 2624 میلی متر • طول/ عرض/ ارتفاع: 4445/ 1943/ 1199 میلی متر • حجم باک بنزین: 89 لیتر • حجم دقیق موتور: 3746 سی سی • ضریب کمپرس: 9/4 به یک • ابعاد تایر ها در جلو و عقب: 265 /35ZR19 و 335/30ZR20 اَستون مارتین ونکویش ( Aston Martin Vanquish) ونکویش سریعترین اتومبیل ساخت شرکت اَستون مارتین است و با قیمتی در حدود .دویست و بیست و هشت هزار) دلار یکی از گرانترین اتوموبیلها به حساب می آید. این اتومبیل معمولاً به سلیقه و رنگ خریدار طراحی، و ساخت آن تماماً توسط دست انجام می شود. موتور 450 اسب بخاری این اتومبیل می تواند آن را در 4.5 ثانیه به سرعت100 کیلومتر در ساعت برساند. این اتومبیل به داشتن ترمزهایی مجهز و مطمئن معروف است. اَستون مارتین ونکویش، اتومبیل مورد استفاده جیمز باند در فیلم Die Another Day هم بوده است. بوگاتی ویرون ( Bugatti Veyron ) ماشینها برای حرکت بر روی زمین ساخته شده اند ولی بوگاتی ویرون با سرعتی در حدود 400 کیلومتر در ساعت سریعترین و قدرتمندترین اتومبیل جهان است که می تواند در هنگام رانندگی بدون بلند شدن از زمین احساسی مانند پرواز کردن به شما بدهد ولی در عین حال این اتومبیل یکی از مطمئن ترین اتومبیل های جهان است. موتور 8 لیتری این اتومبیل تا 1001 اسب بخار قدرت تولید می کند و سرعت آن را در 2.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برساند. بوگاتی ویرون 10 عدد رادیاتور برای خنک کردن قسمت های مختلف خود دارد و یکی از پر مصرف ترین خودروهای جهان از نظر سوخت است. به طور مثال این غول پر سرعت می تواند به راحتی در شهر بیشتر از 40 لیتر بنزین را تنها در کمتر از 100 کیلومتر مصرف کند. بوگاتی ویرون با قیمتی در حدود ??????? ( یک میلیون و دویست هزار ) دلار یکی دیگر از گرانترین اتومبیل های دنیاست. فراری اف-ایکس-ایکس ( Ferrari FXX ) این اتومبیل یک خودروی استثنایی از شرکت فراری است. فراری اف-ایکس-ایکس با استفاده از تکنولوژی فراری "انزو" و برخی طراحی های جدید در این شرکت ساخته شده. از آنجایی که معمولاً این اتومبیل در پیست های مسابقه اتومبیل رانی استفاده دارد، طراحی داخلی آن، مانند صندلی و پدال ها د قسمت اول – اطلاعات کلی در سال 1970 این اتومبیل کوچک اسپرت توسط تویوتا برای رقابت با پونی های امریکایی تولید شد. این خودرو را میتوان یکی از بهترین اتومبیل های اسپرت ارزان قیمت تویوتا در دهه ی 70 دانست که با توجه به اتاق کوچکی که داشت هم برای بازار ژاپن و هم برای صادرات ژاپن مناسب بود. در سال 1975 این اتومبیل یک فیس لیفت جزئی شد که باعث ساده تر شدن طرح سلیکا شد. راحت ترین روش برای تشخیص دادن مدل های زیر 75 با بالای 75 قسمت جلوی اتومبیل است که در قسمت جلوی گلگیر مدل های زیر 75 یک راهنما به صورت لوزی وجود دارد که به اتومبیل طرح تهاجمی میدهد اما در مدل های بالاتر این قسمت به شکل مستطیل درآمده است. مدل های زیر75 TA22 و مدل های بالای 75 با کد TA23 شناخته میشوند. در کل مدل های زیر 75 محبوب تر هستند. مدلهای این اتومبیل ET, LT, ST, GT,GTV هستند که دو مدل ET, GTV فقط در بازار ژاپن قابل خرید بودند. مدیر محترم لطف کنن این پست رو با پست قبلی ادغام کنن. قسمت دوم - بدنه اتاق این اتومبیل در دو نوع کوپه و لیفت بک تولید شده اند که قسمت عقب مدل لیفت بک شباهت زیادی به فورد موستانگ 69 فست بک دارد. در کشور ما اکثر سلیکا های وارد شده کوپه هستند اما مدل های لیفت بک هم موجود هستند. طول مدل کوپه 4165 میلیمتر، عرض آن 1600 میلیمتر و ارتفاع آن 1310 میلیمتر است، البته بسته به مدل های مختلف ابعاد متفاوتی ارائه شده اند. مثلا ارتفاع در بعضی 1300 میلیمتر و در بعضی 1310میلیمتر است که هر دوی این اعداد برای مدل 72هستند که برای تیپ های مختلف متفاوت است. همچنین ابعاد لیفت بک با کوپه کمی تفاوت دارد. مدل لیفت بک در مدل های 73 تا 76 موجود است. این مدل با مدل کوپه فقط در قسمت عقب تفاوت دارد به طوری که شیشه ی عقب هم با بالا زدن صندوق بالا میرود (مثل زانتیا) و سه در حساب میشود. چراغ های جلوی اتومبیل دو عدد چراغ گرد هم اندازه هستند و چراغ های عقب مانند دو مستطیل با گوشه های انحنا دار است و نسبت به اندازه ی سلیکا بزرگ هستند. بر روی کاپوت سلیکا دو عدد هواکش قرار دارد که طراحی بسیار زیبایی داشته و حس یک ماشین اسپرت را بر راننده القا میکنند. درب باک هم مانند خیلی از ژاپنی های هم دوره ی خودش روی ستون عقبی ماشین قرار دارد. داشت یادم میرفت.... دستگیره ی درهاش هم خیلی قشنگه. شیشه ی درب های اتومبیل هم از نوع بدون قاب هستند یعنی در اطراف شیشه قسمت فلزی وجود ندارد. ادامه دارد ..... _________________ قسمت سوم – داخل کابین یکی از زیبا ترین قسمت های اینتریور سلیکا نسل 1 صندلی های اسپرت آن است که طراحی بسیار جذابی دارد. یکی از مشکلات آن فضای کوچک داخل اتومبیل است که برای افراد درشت اندام مناسب نیس. داشبورد اتومبیل هم به دلیل بزرگ بودن قسمت آمپر ها و گیج ها کوچک به نظر می آید. از امکانات آن میتوان به کولر که در قسمت زیر داشبورد در سمت شاگرد قرار دارد اشاره کرد، همچنین رادیوی اف ام گیج دمای روغن، دمای موتور، ساعت و در بعضی مدل ها دنده اتومات را نام برد. متاسفانه این اتومبیل امکانات زیادی ندارد. ولی نسبت به رقبای اروپایی و امریکایی خود خودروی اقتصادی تری است. ادامه دارد ..... قسمت چهارم – موتور ها موتور های این اتومبیل در پنج مدل 1400و 1600و 1900و 2000و 2200 سی سی عرضه شده اند. اکثر اتومبیل های وارد شده به ایران از نوع 1600 سی سی هستند که مشخصاتشان به این صورت است: 4 سیلندر خطی نصب شده به صورت طولی بور و استروک به ترتیب 85 و 70 میلیمتر 2 سوپاپ در هر سیلندر در کل 8 سوپاپ ماکسیمم قدرت 105 اسب بخار در 6000 دور ماکسیمم گشتاور 137 نیوتن متر در 4200 دور البته یک نوع از 1600 ها دارای دو میل سوپاپ هست که قطعا قدرت و گشتاور بیشتری تولید میکند. ادامه دارد ..... _________________

نوشته شده در یکشنبه هجدهم اردیبهشت 1390ساعت 7:30 بعد از ظهر توسط احمد رضا زمانی | |